J'entretien le HS...
Vous vous touchez le kiki avec vos "Ca bosse en détente ou en compression".
Un amortisseur freine le mouvement de ta roue. Un Bilstein est en monotube à Gaz haute pression. Ils bossent tous de la même manière, ils poussent la tige vers l'estérieur. C'est physique, c'est comme ça (cf le dossier dispo. en galerie super membre).
Les amortos d'origine ont également une tige qui pousse à l'avant comme à l'arrière.
Le seul hic dans ton inversion réparée est la largeur de l'Å“il qui est plus étroit à l'arrière.
Donc les amortos arrière (posés à l'avant) se seraient promenés de sur leur axe , endommageant le silent bloc de l'Å“il.
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