[ALLUMAGE] Questions diverses

[gogo4l]

Salut junior

TL c'est le modèle

Comme ta un R1126 je pense que c'est une TL .

Normalement tu a une plaque sur le hayon arrière ou c'est écrit RENAULT 4 TL .

Normalement la plaque est a gauche

GAUTHIER

[junior_49]

Heu... Négatif... Le précédent proprio à changé toutes les portes par des portes de GTL...Donc zéros pointé pour les infos inscrites sur le hayon...Donc ya pas d'autres moyens de savoir?C'est même pas marqué sur la CG...

Junior )=

[FOXx]

Le précédent proprio à changé toutes les portes par des portes de GTL

tu as des charnières apparents sur ta voiture ?

[gogo4l]

C'est pas obligatoire que les charnières soit apparentes sur ma TL blanche les charnières ne sont pas apparentes

GAUTHIER

[junior_49]

Il ya des charnières juste sur les portières avant. Pour les autres portes, nada!

Une tite photo de la fautive...(on ne voit malheureusement pas chose...)



ça aide?Et ça voudrait dire quoi les charnières?Que c'est une TL? Donc on en déduit quoi? :blink:

Junior )=

[FOXx]

Non, c'est juste que je trouvais bizarre d'avoir mis des portes de GTL sur une R1126 ...

http://www.imagup.com

ça serait pas une charnière ça sur t'as porte arrière ?

donc c'est bon je vois ce que c'est comme model ... tu n'aurais pas le numéro du

moteur 600 ou 649 ou autre au début sur la plaque moteur ?

[gogo4l]

Salut junior
Je pense que c'est une TL

une petite photo de la mienne pour comparer

GAUTHIER


http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12439081

[alvinflumox]

dites les gars, je vous dérange pas?

le sujet du topic c'est quoi déjà? > donc on en s'éparpille pas s'il vous plait

++Lo

[gogo4l]

Pas de problème alvinflumox .
C'est pour l'aider.

GAUTHIER

[junior_49]

Du nouveau pour mon allumeur...En fait, après avoir fait des recherches assez poussés dans toutes les RTA à ma disposition, il s'avérerait (c'est pas sûr à 100%) que mon allumeur soit un allumeur SAV Marchall (normal jusque là), mais ancien modèle, d'où la particularité du condensateur vertical, ainsi que l'absence du bouchon d'étanchéité, de la petite languette de mousse (dont l'utilité serait de huiler légèrement l'axe central)...

Beaucoup de supposition, mais je crois que ce coup-ci, c'est valable comme explication...Il ne me reste plus qu'à remonter le bignou, et à faire un essai...

Comment calcul-t-on les quelques degrés qui doivent exister entre l'index sur le quarter moteur et le trait sur le volant moteur??

junior )=