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Message par **stilgart** » 26 janv. 2010, 13:50

doudou non c'est pas les wanrings ...
deja identifié et la cosse est jaune je crois !!! je vais tenter de voir plus d'info dans la RTA si j'y comprend qq chose ...

++

Message par **alvinflumox** » 26 janv. 2010, 13:50

ca fait pas fini sans la peinture sur les contres ailes...

c'est un peu dommage quand même...

++Lo

Message par **petibonohm** » 26 janv. 2010, 13:58

ça pour le faisceau, le repérage avant démontage c'est primordial ! mais je sais pas si ça aurait tenu à la machine

un peu d'accord avec laurent... tu peux pas les faire de la mme couleur ? même si c'est pas ton vert, mais que ça tranche pas

++BeN

Message par **Chico** » 26 janv. 2010, 16:28

la cosse avec les 2 fils gris et rose c'est le contacteur de frein

la cosse avec les 6 fils se branche sur le comodo de phare il me semble.

Message par **Bendix** » 26 janv. 2010, 19:12

les contres ailes fait les en noir au moins, un coup de pinceau et hop.

pour le coté ou ça touche, si c'est le coté de la colone de direction, c'est qu'il faut faire comme moi, un coup de disqueuse pour faire une encoche pour laisser passer la colone sans que ça touche.

A+ et bon courage pour la suite

Message par **Kéké** » 26 janv. 2010, 19:19

Dommage pour les contres ailes, ca aurait fait bien plus fini.

Kévin

Message par **lionel25680** » 26 janv. 2010, 22:28

Chico a écrit : la cosse avec les 2 fils gris et rose c'est le contacteur de frein

la cosse avec les 6 fils se branche sur le comodo de phare il me semble.

$=)

Je viens d'aller vérifier: le rose et gris va derrière la pédale de frein, et le gros contacteur sur le commodo des feux et clignos

Puis fou un coup de brosse sur ces joues d'ailes puis un coup de noir

Nan mais sans blague <_<

Message par **deather** » 27 janv. 2010, 07:57

Salut !

D'abord bravo pour ton boulot, elle va être super belle cette bagnole :wub:

J'ai une petite question concernant le montage de ton compteur, tu t'es contenté de virer les boutons et de casser la "cloison" entre le compteur d'origine et ces boutons ?
Pareil sur le cache, c'est celui d'origine à la base ?

Merci

Message par **stilgart** » 27 janv. 2010, 15:45

oui deather j'ai juste virer le cache coupé la cloison et les boutons ... apres faut raccourcir le compteur et diminuer la taille de la casquette !!! pour les bouton les 2 siple (antibrouillard et degivrage arriere) seront transformé en bouton alu au dessus du TdB comme ceux des LP et lumiere interieur, et le warning va etre integré sous la colonne de direction dans le cache plastique (trop compliqué comme bouton faut reprendre le meme )

pour les phares je pensais qu'il n'y avait qu'un seul branchement ... je regarderai samedi
merci pour l'info des fils !!! ca fait plaisir de voir qu'on peu compteur sur tout le monde quand on a pas reperé son faisceau avant !!!! hihih

bendix tu pourrais prendre une autre photo pour savoir jusque ou ta coupé ? on va surement faire un mix des 2 .... rehausse a droite + disquage d'admission

++

Message par **alvinflumox** » 27 janv. 2010, 15:54

si tu rehausse le moteur, c'est des deux coté, pas que du coté droit malheureux!!

il est possible que ca passe sans meulage en rehaussant seulement

++Lo

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