J'ai un problème sur une Savane, l'ancien propriétaire à bricolé la voiture, démonté l'allumeur et surement sorti le pignon d'allumeur entre l'arbre à came et l'allumeur.
En gros l'allumeur est trop tourné pour une utilisation normale, il touche bien trop le fil de bougie N°2...
Je l'ai donc sorti, en changeant d'un cran mais je cherchais la doc pour trouver ce réglage d'origine. Le voici donc :
Ma question étant:
On est bien d'accord qu'il faut mettre le repère du volant moteur au PMH (point Mort Haut) sans avance ?
Pour ensuite positionner le pignon d'allumeur comme dessiné sur la doc.
Merci !
