Voilà depuis quelque temps je me pose une grande question qui je trouve n'est pas abordée en détail dans aucun topic et cela pourrait éclairer pas mal de gens!
Comment fonctionne l'ensemble de la suspension de 4L?
c'est à dire à quoi sert les barres de torsions, comment ca agit concretement sur le comportement de la voiture, peut-on la "tendre" plus ou moins pour agir sur quelque chose? ensuite voir les barres antiroulis puis les amortos?
Perso, je comprend a quoi servent les amortisseurs, la barre anti-roulis mais le fonctionnement des barres de torsion reste mystique!
C'est sensé remplacer le ressort dans le systeme de suspension des voitures actuelles?
En fait, cette question vient du fait que j'ai changé les amortisseurs de ma F4 avant le raid, et celle-ci restait toujours aussi molle du derrière! De quoi cela pourrait venir alors?? (pourtant la tenue de route était exelente sur bitume
)Voilà merci à ceux qui pourront éclairer ma lanterne!
