[Onzain] 4 HELL

Message par **jethro** » 31 oct. 2012, 11:53

Bah toutes ces auto ont le même bloc: le CLEON, donc voui le joint a la même forme automatiquement même si le carter est dessiné différent en fonction du sens de montage du moteur (en longitudinal ou transversal) ou en fonction des contraintes de pace ou autre...la base du carter à toujours la même forme celle du bloc du cléon.

A+

Message par **Scooby** » 31 oct. 2012, 12:25

Bear a écrit : Bon .... j'M bien quand ça discute POSITIF

Passons aux questions du jour
1- Je viens de chercher un joint de carter moteur dont j'ai la référence, et je tombe là dessus :blink: :
Se monte sur :
RENAULT R5 / RENAULT R8 / RENAULT R10 / RENAULT R9 / RENAULT R11 / RENAULT R19 / RENAULT R21
RENAULT CLIO / RENAULT TWINGO / RENAULT EXPRESS / RENAULT SUPER 5 / RENAULT R4 /DACIA NOVA

:waw: est ce à dire que toutes ces autos ont le même carter moteur ???

2- Disques : TRW / Brembo / ATE ..... lesquels des 3 ??

3- Courroies : Gates ou MGA (Goodyear) ?

4- Plaquettes : Brembo / TRW / autre marque ?

5- Vos kits réparation étriers (joints caoutchoucs Bendix ou Girling), vous les prenez chez qui ??

allez y ..... suggérez

1 ->>OUI le bloc moteur est un cleon sur toutes ces voitures

2-3-4 ->> pas de différence donc prends au moins cher !

5 ->> etriers de 4L ou R5 Alpine turbo ? 4L - Melun retro passion par exemple et R5 AT tu as Mécaparts

Essaye de trouver des étriers de R5 AT pour l'avant ça peut être sympa, les étriers avec fixation par les 2 vis

http://nsa08.casimages.com/img/2009/07/ ... 686137.jpg http://nsa08.casimages.com/img/2009/07/ ... 686137.jpg

Message par **tenschy** » 31 oct. 2012, 12:33

1 - cléon
2/4 - essaies de prendre la même marque pour le couple

3 - si ça casse on mettra une ficelle

5 - girling on préfère (on en a déjà parlé ^^), pour mécapart on peut s'en occuper (enfin Valou ^^ ) sinon il y a aussi oscaro

Scooby => c'est du girling ta photo

Message par **Scooby** » 31 oct. 2012, 13:05

C'est marrant moi je préfère ceux là !

Ils sont plus facile à monter et démonter, il faut juste la clé plate de 17mm légèrement meulée .

Message par **tenschy** » 31 oct. 2012, 14:28

bien d'accord

Message par **Scooby** » 31 oct. 2012, 14:59

T'as compris Serge ???

On veut les étriers avec les 2 vis au cul !!

Message par **Bear** » 31 oct. 2012, 15:40

J'en ai .... Manque juste les joints !

Message par **petibonohm** » 31 oct. 2012, 15:41

Attention les girling ont 2 vis de coulisse et 2 vis de fixations

il va s'y perdre Serge !!

++BeN

Message par **Valou18** » 31 oct. 2012, 19:22

Bear a écrit : J'en ai .... Manque juste les joints !

Si c'est des étriers d'alpine je peux te récupérer les kit de joint chez mécaparts.

Message par **Scooby** » 31 oct. 2012, 20:06

Efficaces les frangins mécanos !!!

Vrally 4L

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