[Prés] Ex - équipage n°1574

Message par **clem92** » 16 janv. 2008, 22:14

:-° moi, je sais, je peux balancé ? :-°

Message par **Scooby** » 16 janv. 2008, 22:14

Tois tu te tais et tu les laisse cogiter ! Non mais !!!!

Message par **clem92** » 16 janv. 2008, 22:15

Vince78 a écrit : Tois tu te tais et tu les laisse cogiter ! Non mais !!!!

oui monsieur :'(

Message par **wiggys92** » 16 janv. 2008, 22:26

Ca sent une bonne vieille injection mécanique du style Bosch K Jetronic ou Renix :-°

Message par **Scooby** » 16 janv. 2008, 22:29

Il a encore du flair l'asticot ! On verra par la suite ce que ça donne sur le moulin

Message par **wiggys92** » 16 janv. 2008, 22:33

Vince78 a écrit : Il a encore du flair l'asticot ! On verra par la suite ce que ça donne sur le moulin

Moi je veux voir l'intégration de la pompe à injection

Parce-que ça doit se caler sur le moteur ces engins...donc courroie crantée ou chaîne...

Message par **Scooby** » 16 janv. 2008, 22:34

Non une pompe électrique peut faire l'affaire ( dixit la personne du club R5 AT qui a fait la modif ! )

Message par **petibonohm** » 16 janv. 2008, 22:36

vivement la modif alors !!

Message par **wiggys92** » 16 janv. 2008, 22:38

Vince78 a écrit : Non une pompe électrique peut faire l'affaire ( dixit la personne du club R5 AT qui a fait la modif ! )

Oui pour avoir la pression mais après il faut bien que tu "distribues" l'essence à tes injecteurs. Et là ca se passe comme un bon vieux diesel, t'as une pompe à injection mécanique qui "séquence" l'envoi de carburant aux injecteurs...

A moins que ca soit une injection monopoint

Message par **Scooby** » 16 janv. 2008, 22:40

Non il n'y a pas de séquencement, les injecteurs pissent tout le temps !

Et c'est le plateau-sonde qui gère le débit !

Vrally 4L

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